Diarios de clase-semana 5

Unidad II Transportación turística y Destinos Turísticos
OBJETIVOS DE APRENDIZAJE:  Interpretar fundamentos sobre el sistema de Transporte Turístico del Ecuador y el desarrollo conjunto con los principales destinos turísticos a nivel nacional e internacional
Clase N° 1	Fecha: 14 de septiembre de 2020
Semana 5 Tema:   Generalidades de Transporte Turístico. Sistema de Transporte Turístico

Antecedentes de la aviación

Es considerado como uno de los temas más importantes de este texto, razón por la cual se presenta previamente el capítulo relativo a los antecedentes de la aviación, cuya información coadyuvará a la mejor comprensión de los capítulos posteriores.

Es un hecho que la aviación es prácticamente joven. Sin embargo, siglos antes el sueño de volar era ya un desafío para la condición humana, por lo que remontándonos al siglo XV podemos citar a Leonardo Da Vinci, hombre célebre cuya versatilidad le permitió destacar no sólo en el campo de la pintura, sino en el de la escultura, música, literatura, ingeniería, arquitectura y la ciencia. Sus investigaciones de carácter científico culminaron al diseñar un artefacto para volar.      

Originalmente, los pioneros de la aviación tenían que volar apoyándose en sus propios instrumentos y en los desarrollados por la navegación marítima, lo cual no siempre era suficiente. La orientación por brújula y mediante las estrellas era la habitual, por lo que cualquier urgencia equivalía a un aterrizaje forzoso, en el lugar más inmediato, y con grandes probabilidades de acabar en catástrofe. No fue sino hasta 1919, al finalizar la Primera Guerra Mundial, que surgieron factores importantes que impulsaron a la aviación comercial, tales como:

a) La existencia de una considerable cantidad de material de vuelo de guerra que ya no tenía utilidad práctica.

b) Un gran número de pilotos altamente adiestrados quedaron sin trabajo.

c) Además, los pilotos ya habían adquirido cierto gusto por el riesgo que implicaba el volar.

 

En la actualidad, los avances de la ciencia y la tecnología han permitido la construcción de sólidos y seguros aviones. La meteorología tiene un carácter científico y los vuelos que antaño se hacían en circunstancias adversas, en la actualidad se realizan disponiendo de una amplia gama de instrumentos adecuados. Además, un sinnúmero de útiles instalaciones ayuda al tráfico aéreo, en aeropuertos funcionales, provistos de múltiples servicios, tales como pistas adecuadas de aterrizaje y despegue, y secciones para operaciones.

 

La aviación comercial

 

La aviación comercial ofrece al público en la actualidad una gran variedad de servicios. Si bien es verdad que ésta es una industria muy joven, también es verdad que está ocupando un lugar muy importante en la economía de muchas naciones, ya que estas compañías emplean a cientos de individuos para el manejo de pasajeros y carga que las mismas transportan. Actualmente existen muchos tipos de aviones, pero las aerolíneas comerciales emplean fundamentalmente aviones de hélice (propeller), jets y recientemente supersónicos.

Ahora bien, los servicios que proporcionan las aerolíneas se clasifican en:

1. Vuelos domésticos y vuelos internacionales.

2. Vuelos transcontinentales y servicios transoceánicos.

3. Líneas locales y líneas troncales.

4. Vuelos programados y vuelos no programados y puentes aéreos.

5. Líneas afiliadas al IATA y líneas no afiliadas al IATA.

6. Servicio de primera clase y servicio de clase turística. 7. Servicio de pasajeros y servicios de carga.

 

Unidad II Transportación turística y Destinos Turísticos
OBJETIVOS DE APRENDIZAJE:  Interpretar fundamentos sobre el sistema de Transporte Turístico del Ecuador y el desarrollo conjunto con los principales destinos turísticos a nivel nacional e internacional
Clase N° 10	Fecha: 17 de septiembre de 2020
Semana 5 Tema:   Generalidades de Transporte Turístico. Sistema de Transporte Turístico

 

Transporte aéreo 

Clasificación:

•      Aerolíneas regionales: Operan aviones de capacidad media y baja, en rutas cortas o con baja demanda, o con frecuencias altas. Generalmente solo realizan vuelos locales y rara vez internacionales.

•      Aerolíneas de red: Operan una flota amplia con muchos tipos de aviones de diversos tamaños, desde pequeños aviones regionales hasta jumbos para vuelos transcontinentales.

•      Aerolíneas de gran escala: Se dedican principalmente a realizar vuelos de larga duración o gran densidad entre los principales aeropuertos internacionales del mundo, y en algunos casos cubren destinos en cada uno de los continentes, con excepción de la Antártida.